7个月狂卖11万辆,势头凶猛的雷克萨斯,能反超凯迪拉克吗?

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:彩神app下载-彩神app下载官方

中国车市寒冬之下,这样比雷克萨斯更风光的二线豪华品牌了。

官方数据显示,2019年1-7月份,雷克萨斯在华累计销量为109933辆,接近11万辆,同比增长31%,是二线豪华品牌中增长势头最为凶猛的。

更为值得一提的是,雷克萨斯ES,这款素有加价之名的中级豪华轿车(肯能车长接近5米,官方更我不想称之为中大型轿车),目前月均销量约9000辆,肯能接近宝马3系的销量水平,后者今年上3天累计销售新车30749辆,月均销量约10,125辆。

身处二线豪华品牌阵营,增长势头却不输一线豪华品牌,这样厉害的雷克萨斯都可以战胜二线豪华品牌领头羊凯迪拉克吗?

从数据上来看,似乎大有肯能。肯能凯迪拉克今年上3天累计销量仅为11.46万辆,同比增长率只有1.98%,领先雷克萨斯的数字由去年同期的4.3万辆缩减为2.06万辆,不再具有绝对优势。

与此共同,雷克萨斯在今年下3天还有多款新车密集上市。新款雷克萨斯RX计划在8月份正式上市,雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型则会在年底前完成技术改款。这样,雷克萨斯的产品力将进一步增强,销量有望继续增长。

不过只有看多的是,对手也这样“坐以待毙”。目前,凯迪拉克肯能完成了新款凯迪拉克XT5的上市,假使 新增中大型SUV凯迪拉克XT6,产品矩阵进一步充足。下3天,凯迪拉克还将推出全新凯迪拉克CT5,全新轿车产品凯迪拉克CT4都在望正式亮相,这将给凯迪拉克带来巨大的品牌曝光量,持续吸引消费者关注。

另外,凯迪拉克还有雷克萨斯不具备的优势。一方面,凯迪拉克是本土化生产销售,产能不受影响,可以最大程度地满足消费者的需求;自己面,凯迪拉克长期玩“价格战”,必要时采取“以价换市”的市场战略,这样任何心理负担,都可以以大幅优惠刺激到消费者,助推销量进一步增长。

写在最后

2018年,凯迪拉克以227,997辆的全年销售成绩,稳稳压住雷克萨斯,蝉联二线豪华品牌销量冠军。2019年,雷克萨斯势头凶猛,7个月就肯能累计销售新车11万辆,全年销量突破6万辆大有可期。

這個状态下,凯迪拉克面临着严峻的“守城危机”,一旦棋差一招, 就肯能被雷克萨斯反超,离开二线豪华品牌销量冠军的宝座。不过就目前形势来看,凯迪拉克尚有自己的优势,假使 不大意,守住二线豪华品牌销量冠军的宝座没问题图片,假使 领先优势不想再像往年这样明显了。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲们为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。