西雅特:汽车行业将成为5G行业最大客户

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盖世汽车讯 据外媒报道,西雅特星期一(2月25日)表示,汽车生产商将成为新一代电信网络的大客户,从而都上能 帮助证明在5G领域的投资是正确的,但因此该技术正式投入使用,则不用 更多创新。

5G部署的前提是将所有事务连接起来,包括从汽车到家庭设备,但这不用 巨大的投资。在5G技术有无能以及如保都上能 够创新以实现盈利的难题上,电信行业也试图达成一致。

大众旗下西雅特品牌首席执行官Luca de Meo在巴塞罗那移动世界大会上发布旗下欧洲首款5G智联概念车以前表示,5G技术的应用目前还比较受限制。另外,他认为将汽车于乘客的移动手机因此内外部的基础设施及零售商连接起来可形成数十亿起潜在交易。

De Meo透露:“所有人认为,汽车行业在证明向5G技术投资是正确的选折 ,因此朋友将成为巨大的客户群体,但朋友不用 变的具有创新意识。朋友不用 实验,着眼于机能,也希望市场可是用 接受。因此5G汽车不用 解决事故的居于,因此都上能 检测到符近的角落等。”De Meo表示,5G将为研发进展缓慢的自动驾驶汽车提供帮助,自动驾驶汽车安装传感器技术的成本因此刚现在开始下滑。自动驾驶汽车市场到2020年市值有望得到93000亿美元。

因此伦理、基础设施以及传统汽车如保与自动驾驶汽车一并居于等难题使得自动驾驶汽车市场什么然后不用 形成没办法回答。西雅特Minimo概念车将配备L4城市日常自动驾驶系统,该车采用的是1+1的双座布局,主打城市通勤用途。De Meo表示:“朋友预示到了汽车共享平台的潜力。”他也补充到,因此汽车都上能 被追踪,不用用 被移动,都上能 持续运行且不用停车费,成本就会降低一半。

西雅特在巴塞罗那也测试了诸多系统,如将热摄像头置于交通灯上,以检测行人,并将数据传输给车辆。De Meo表示,车辆潜在形成的数据约等于3,000个智能手机,因此车辆不用 成为一1个 所谓的物联网“支柱”。在物联网中,所有日常物体都上能 通过能过互相通信的芯片连接起来。